Astăzi, 1 noiembrie 2026, se împlinesc 78 de ani de la ceremonia de inaugurare a căii ferate Bumbești-Jiu – Livezeni, una dintre cele mai spectaculoase și impresionante construcții feroviare din România.
Cu o lungime de 31 de kilometri, linia traversează zone montane dificile și reprezintă singura legătură feroviară directă între două mari provincii istorice ale țării: Oltenia și Transilvania.
Deși linia fusese dată în exploatare încă din 22 octombrie 1948, ceremonia oficială de inaugurare a avut loc la 1 noiembrie, în urmă cu 78 de ani.
Povestea construirii acestui traseu a început în 1924, însă lucrările au avansat extrem de greu. În primii ani, până în 1931, au fost realizați doar aproximativ patru kilometri, între Bumbești și primul pod peste Jiu de la Pleșa, la ieșirea din stația Valea Sadului. A urmat o perioadă de șase ani în care șantierul a fost abandonat, lucrările fiind reluate abia în 1937.
Un moment important a fost 4 noiembrie 1941, când a fost finalizat primul segment al tronsonului, între Bumbești și Meri, cu o lungime de opt kilometri. Între 1941 și 1944, la construcția căii ferate au participat inclusiv deținuți din lagărul de internați politici de la Târgu Jiu.
După încheierea celui de-Al Doilea Război Mondial, lucrările au continuat cu forțe numeroase, pe șantier fiind mobilizați soldați în termen și voluntari. În ciuda dificultăților provocate de război și de terenul extrem de dificil, proiectul a fost dus la bun sfârșit în 1948.
Cifrele acestei construcții sunt impresionante chiar și astăzi: pe cei 31 de kilometri ai căii ferate se află nu mai puțin de 35 de poduri și viaducte și 39 de tuneluri.
La aproape opt decenii de la inaugurare, calea ferată Bumbești-Jiu – Livezeni rămâne un reper al infrastructurii feroviare românești și o mărturie a efortului uriaș depus pentru realizarea unei legături care a apropiat două regiuni istorice ale României.
