Un locuitor din Cluj-Napoca a găsit o soluție proprie pentru șoferii care circulau cu viteză pe strada Remetea: și-a construit singur un limitator direct pe carosabil. Problema este că lucrarea a fost realizată fără autorizație, pe domeniul public, iar autoritățile au intervenit rapid.
Imaginile cu obstacolul improvizat au ajuns în atenția Primăriei Cluj-Napoca, iar echipele municipalității au verificat zona și au desființat construcția. Carosabilul a fost ulterior readus la starea inițială.
Viceprimarul Dan Tarcea a transmis că locuitorii nu pot modifica după bunul plac infrastructura rutieră, chiar dacă intenția lor este aceea de a crește siguranța în zonă.
„Nimeni nu poate modifica domeniul public după bunul său plac”, a transmis viceprimarul.
Acum, Poliția Locală încearcă să identifice persoana care a construit limitatorul. Autoritățile vor să stabilească în ce condiții a fost realizată lucrarea și dacă se impun sancțiuni.
În Cluj-Napoca, instalarea limitatoarelor de viteză sau introducerea altor restricții de circulație nu poate fi decisă individual de locuitorii unei străzi.
Serviciul Siguranța Circulației din cadrul Primăriei analizează solicitările privind instituirea unor restricții, inclusiv cele referitoare la viteza de deplasare, în colaborare cu Poliția Rutieră.
Locuitorii care consideră că pe strada lor este necesar un limitator pot depune o solicitare la municipalitate. Cererea este analizată în comisia de circulație și poate fi acceptată sau respinsă în funcție de situația din teren și de concluziile autorităților.
Cazul de pe strada Remetea nu este însă unul singular. În august 2023, pe un drum neasfaltat din județul Buzău au fost montate fără aprobările necesare limitatoare și indicatoare de circulație în apropierea locuinței lui Adrian Petre, vicepreședinte al Consiliului Județean Buzău la acea vreme.
Acesta reclamase că mașinile care circulau cu viteză ridicau praful, care ajungea inclusiv în curtea și piscina sa. Polițiștii au dispus îndepărtarea indicatoarelor, iar primăria locală a fost amendată.
Nici Cluj-Napoca nu este străin de controversele privind limitatoarele de viteză. În 2014, un limitator din beton de pe Aleea Slănic, din cartierul Gheorgheni, a devenit subiect de discuție după apariția unor imagini în care autoturismele erau proiectate în aer la trecerea peste obstacol. Șoferii reclamau atât dimensiunile acestuia, cât și semnalizarea amplasată prea aproape.
În 2021, problemele au revenit în atenție, după ce șoferii au cerut îndepărtarea limitatoarelor de pe aceeași stradă, susținând că înălțimea acestora le poate avaria autoturismele.
În cazul de pe strada Remetea, însă, autoritățile transmit un mesaj clar: chiar dacă reducerea vitezei și protejarea pietonilor reprezintă motive legitime de îngrijorare, intervențiile asupra carosabilului trebuie făcute doar prin procedurile legale.
