Nemulțumire în rândul șoferilor din carierele CE Oltenia. Lider: Sunt foarte prost plătiți

Liderul sindical de la Cariera Roșia, Mircea Gerendi, susține că șoferii de pe tanchete sunt foarte prost plătiți. Potrivit sindicalistului, încasează o leafă lunară de circa 2500 de lei. Mircea Gerendi susține că pentru anul 2023 această leafă este inacceptabilă. “Transportul la cariera Roșia este o problemă, pentru că mașinile, chiar dacă sunt suficiente, șoferii nu sunt suficienți. Din ce am discutat cu dumnealor, sunt foarte prost plătiți și în comparație cu ce poate câștiga un șofer profesionist în afară este mult prea puțin. Așa că acceptă șoferii care sunt în prag de pensionare sau care sunt deja pensionați. În cea ce privește starea tehnică a mașinilor, cred că nu mai este un secret că parcul auto este învechit, nu se mai poate funcționa cu mașini atât de vechi. Din ce am discutat cu șoferii, salariul este de 2500 lei, ori acești bani pentru anul 2023 este o sumă derizorie. E inacceptabil. Ori un șofer profesionist care are categoriile C, E, D dincolo se duce până la 5000 de euro. E o diferență foarte mare, o discrepanță”, spune liderul sindical.

Șocat de condițiile inumane de muncă de la Cariera Jilț Sud.

Mircea Gherendi crede că accidentul mortal de muncă de la Cariera Jilț Sud s-a petrecut din cauza drumului, nu a tanchetei, chiar dacă era veche de aproximativ 40 de ani. Liderul sindical de la Cariera Roșia a rămas șocat de condițiile inumane de muncă de la Jilț Sud. “Din păcate, pentru colegii de la Jilț Sud, din ce am văzut acolo, și drumurile sunt într-o stare deplorabilă. Chiar dacă mașinile lor nu păreau să fie foarte rele, acele tanchete nu erau dintre cele mai rele mașini pentru transportul de la și la locul de muncă, doar că drumurile acelea au dus la accidente. Să vezi o tanchetă că intră în apă și apa depășește nivelul mediu al mașinii este prea mult. Părerea mea e că nu s-au ocupat deloc, nici măcar o țeavă de scurgere. Eu am 28 de ani de carieră, dar așa ceva nu am văzut. La Roșia, niciodată nu au stat lucrurile aţa de rău și nici nu vor sta. Din câte am înțeles, acum compania a contractat firme care aduc piatră și au început să lucreze la drumuri. La Roșia, drumurile nu sunt chiar atât de rele, ploile abundente le-au stricat. Dar lipsa utilajelor e o problemă, sunt tot vechi”, a conchis sindicalistul.