Locomotive defecte, un pantograf rupt, avarie la o instalație de centralizare și călători transbordați cu mijloace auto care au întârziat din cauza unui accident rutier. Așa a început Ziua Națională a României pe rețeaua de căi ferate.
La scurt timp după miezul nopții, a apărut și primul caz de locomotivă defectă. A fost vorba de locomotiva EA 086 aflată la tracțiunea trenului Interregio 1763 al operatorului de stat CFR Călători, care plecase duminică la ora 15:40 din Iași și trebuia să ajungă la destinația finală, stația CF Timișoara Nord, după 849 km, luni dimineață la ora 9:05. Disjunctorul locomotivei s-a defectat în linie curentă între stațiile CF Reteag și Dej Călători. Din Dej Călători s-a trimis în ajutor locomotiva EA 357. Din cauza acestui pocinog și a altor factori, trenul a întârziat 118 minute (aproape două ore) la sosirea în stația terminus.
La puțină vreme după ora 6 dimineața, o altă problemă a apărut pe calea ferată, tot în Ardeal. Pe raza de activitate a Regionalei Brașov, între stațiile Blaj și Teiuș, pe firul 1 s-a circulat la cale liberă, din cauza unor avarii la instalațiile de centralizare. Trenurile care au tranzitat acest tronson feroviar au acumulat fiecare întârzieri de aproximativ 25 de minute.
Tot luni dimineață, a mai fost o locomotivă defectă a CFR Călători, de data aceasta la intrarea în Dobrogea.
Probleme cu pantograful au fost luni și la locomotiva ELASMO 004, modernizată de Reloc Craiova.
Probleme în circulația pasagerilor feroviari au mai fost cauzate și de un accident în Surduc Sălaj. Pe distanța Jibou-Dej Călători sunt lucrări la calea ferată, iar pasagerii sunt transbordați cu autobuzele puse la dispoziție de CFR Călători.
